Das würde mich auch interessieren aber ich glaube nicht das es mit den Benziner Nockenwellen funktioniert...

MFG

Hallo,
nat.gibts auch schärfere NW eigens fürn TDI,aber eine benzinerNW in einen diesel verbauen das funkt nicht
umgekehrt schon,war schon anfang der 90er jahre in einigen crashermotoren eingebaut
vermutlich vom SD oder TD wirbelkammermotor SDI,TDI-NW noch zu teuer für die zeit und diesen sport

die dieselNW hat etwas höhere nocken ggü.der benzinNW dadurch längere öffnungszeiten der ventile(grösserer ventilhub)
genaueres kann man sich aus den rep.leitfäden raussuchen

viele spässe beim tüfteln
gruss

PS:die NW alleine beim TDI bringt wenig da sind andere komponenten viel erfolgreicher

ich fahr beim afn eine andere nockenwelle bringt oben raus was aber der ganze motor ist bei mir nicht mehr orginal ,also keine ahnunung was es bei einem mit chip bringt

Dieselnockenwellen sind von Haus aus schon wesentlich steiler als die von Benzinern.
Weil die Dieselmotoren grundsätzlich wesentlich steilere Nockenflanken haben als die Benziner würde er mit der Benziner GTI Nockenwelle einen Leistungsverlust einfahren und ganz nebenbei würden die Schließzeiten nicht mehr passen (Sauger V.S. Turbo).
Das Geld ist in einem größerem Lader zu 100% besser investiert.

Und stimmt, Dieselnockenwellen und auch die (geschmiedeten) Diesel Kurbellwellen waren früher MAL sowas wie Tuninggeheimtipps für Benziner-Tuning.

nein sauger benziner nockenwelle sind steiler als dieselwellen
beim benziner muss das ventil muss ja länger offen bleiben damit er mehr luft reinbekommt als beim turbo TDI
trotzdem funktionierst nicht wie auch bei einer verdichtung von 20:1 außer du machst es so wie die
poelrallyegolf.de/technik/motor.html

indem du ventiltaschen in den kolben einfrässt damit das ventil länger offen bleiben kann ohne kolben berührung!kannst dann mehr nockenhub und steiler werden. aber wird ja sehr viel sinn machen bei euren strassenautos!!!



@maxx welche nockenwelle fährt du beim afn?

weiss ich nicht mehr hab die schon 3 jahre drinnen ,aber wie gesagt bei mir ist nicht mehr wirklich was orginal kopf ist bei mir auch bearbeitet mit großen ventilen und und

hab auch eine steilere nocke im ahu is allerdings auch einiges geändert an meinem wie beim maxxx wennst eine brauchst kannst dich an turbo-tuning.at beim patrick melden von dort hab ich meine auch bezogen!