Ich verfolge diese Aktion ebenfalls und finde die Idee durchaus interessant. Irgendwann sterben die G-Lader auch MAL aus, da kann man wenigstens auf so ein Gebläse ausweichen, ohne gleich auf Turbo umbauen zu müssen

Die Amis fahren meist Lysholm oder Rotrex und das drüüüückt und pfeift...

Karnage schrieb:

Das ganze kostet dann ca. 2000 Euro und man hat einen super Lader.

Woher weißt du, dass das ein "super" Lader ist? Hast du schon Erfahrungen damit gemacht?
Über die Lebensdauer am PG kenn ich noch keine Erfahrungsberichte, und unter 3000 Umdrehungen haben die Dinger kaum Ladedruck, also ein "super" G-Laderersatz ist das für mich nicht, da kann ich mir 2 Lader bei LS Cartec kaufen.
Anders siehts bei den Lysholms aus, die drücken scon von unten, wie der G-Lader oder sogar noch besser, aber die Geräuschkulisse ist halt zum kotzen.

Es gibt einfach keine richtige G60-Alternative

yourmom schrieb:

Karnage schrieb:

Das ganze kostet dann ca. 2000 Euro und man hat einen super Lader.

Woher weißt du, dass das ein "super" Lader ist? Hast du schon Erfahrungen damit gemacht?
Über die Lebensdauer am PG kenn ich noch keine Erfahrungsberichte, und unter 3000 Umdrehungen haben die Dinger kaum Ladedruck, also ein "super" G-Laderersatz ist das für mich nicht, da kann ich mir 2 Lader bei LS Cartec kaufen.
Anders siehts bei den Lysholms aus, die drücken scon von unten, wie der G-Lader oder sogar noch besser, aber die Geräuschkulisse ist halt zum kotzen.

Es gibt einfach keine richtige G60-Alternative

Da ich das Thema auch verfolge und der Betreffende bereits einen kurzen Erfahrungsbericht abgegeben hat, frag ich mich nun, was nun stimmt:
Er ist der Meinung, dass der Kompressor genauso gut von unten geht wie der G-Lader. Soundmäßig sollen die Kompressoren recht unauffällig und mehr turboartig klingen.

LG Daniel

ist sicher eine gute alternative wenn der g-lader MAL ausstirbt.
aber ich blei lieber beim g-lader weil um 2000 Euro kann ich meinen lader sicher 3-4mal überholen lassen!!!

der lader wird auch turmatlader genannt,eine beschreibung davon ist im turbo-und kompressormotorenbuch drin,durchgesetzt haben sich die lader nicht wegen der anfälligen treiberstufe die benötigt wird um die kleine turbine auf arbeitsdrehzahl zu bringen.vw hat mit den teilen am dieselmotor experimentiert bevor sie die 1.6 dann mit turboladern ausgestattet haben.ich weiss nicht ob die probleme am lader jetzt behoben worden sind.

der turmat lader ist der asa-kompressor... oder auch turbo.max lader genannt
rotrex ist was anderes...
ganz einfach... kaufts euch des turbo und kompressor buch dort steht alles drinn
warum ein g60 gut ist und die anderen kompressoren auch nicht schlecht..
jeder hat vor und nachteile...
grundsätzlich ists so das wenn ihr eine leistung wie mit den originalen g60 bingen wollt, dann könnt ihr die meisten kompressoren
so schnell übersetzen das sie nicht halten...
schauts euch den wirkungsgrad an dann wißt ihr alles...
jedes jahr seit über 15 jahren machen wir das selbe thema durch...

Mein Favorit bleibt noch immer der Lysholm. Bin ich schon einen Corri damit probegefahren und der Sound ist brutalgeil, aber das ist Geschmacksache...