vielleicht saugt er irgendwo luft? kontrollier MAL die schläuche. meine erste vermutung wäre MAL beim dieselfilter genauer schaun bei die schläuche beziehungsweise beim filter ist soein dichtring drinn an dem könnte es meiner meinung nach auch liegen.

mfg

ja wenn die dieselpumpe grade getauscht wurde ist das problem das er wo luftzieht aber wahrscheinlicher da die schläuche ja runter und rauf müssen und wenn sie nicht nachgesetzt werden kann schon MAL wo was undicht sein.
steuergerät denk ich nicht wenn du sagst das problem kam langsam. die pumpe kann sicher auch das problem sein. hast du einen chip verbaut?? sonst wüsste ich jetzt auch nicht an was es liegen könnte.

mfg

powi schrieb:

Dieselpumpe wurde nicht gewechselt nur Dieselfilter, aber danach funktionierte alles noch einwandfrei. Problem kam erst später.

Mfg powi

sry meinte e dieselfilter hab mich verschrieben.

kilometerstand?

hast schon MAL am diesel filter die wasser-ablassschraube (sitzt unten am filter) auf gemacht und entlüftet?

was könnts noch sein ... hmm das elab an der pumpe könnts eventuell auch sein.
dass das verpickt war und jetzt entgültig hängt.

im schlimmsten fall pumpe defekt

Jetzt ist ja langsam kalt...
Glühkerzen?

wasmachen schrieb:

Jetzt ist ja langsam kalt...
Glühkerzen?

die glühstifte (glühkerzen gibts beim diesler nicht) wird sein mechaniker sicher überprüft haben denk ich mal.

Klar.
Und weil alles neu und überprüft fragt hier einer, wieso die Möhre schlecht startet.
Und ganz offensichtlich hat sein Mechaniker (?) alles im Griff, startet ja gut?!
Glühkerzen oder -stifte sind eher schwerer zu prüfen, als wie Sicherung gucken.
Aber wenn Du die Lösung weißt, teile sie bitte mit.