habe einen Golf 2 1.8 90PS-
O:)
um wieviel darf man ihn tieferlegen um
die 11cm Hürde noch zu schaffen?

Original von golf_doc
habe einen Golf 2 1.8 90PS-
O:)
um wieviel darf man ihn tieferlegen um
die 11cm Hürde noch zu schaffen?

40/40 rein und gut ist´s.

ob nur federn oder komplett fahrwerk ist eine geldfrage.

Kannst aber auch ein Gewinde nehmen, dann kannst verstellen nach belieben.

aufpassen bei den tdi's bei denen ist der linke querlenker (die abstützung sehr tief) -> erfahrungssache

Original von highgetter17
aufpassen bei den tdi's bei denen ist der linke querlenker (die abstützung sehr tief) -> erfahrungssache

ist ein Golf 2 1.8 90PS ein TDI?

naja beim golf 2 benziner is noch einfach, aber wehe man hat nen 3er TDI :-h

bei meinem ex- 2er golf GTI ging sich 50/50 FW aus mit 15" und 205er bereifung, aber das war extrem knapp, fürn zivi reichte es, da der genau mit massband gemessen hat, bei der landesregierung jedoch nicht, da die ein verkrummtes 11cm holzpackerl hatten und das zwickte ein wenig unten

a benziner is es und inwiefern beeinflusst dei reifengrösse das ganze (195/45/R14)

Original von Windfux
ist ein Golf 2 1.8 90PS ein TDI?

naja beim Golf 2 benziner is noch einfach, aber wehe man hat nen 3er TDI :-h

Damn Schande auf mein Haupt da hab ich mich vertan!!!
Nun ja Sorry

Hatte im Ex- GTI meiner Freundin 60/40 Federn in Kombi mit G60 Dämpfern verbaut, mit 195/50/15 gingen sich die 11cm grad MAL so aus!
Zwecks Einfluß der Reifengröße siehe Reifenrechner auf dieser page unter "Trickkiste"

Von 40/40 würd ich abraten, da wirkt das Auto hinten optisch "tiefer" als vorne. Also lieber Keilform verbauen.

ich hatte im Jetta ein Weitec 40/40 mit hinten Nutenverstellung die hab a bissal nach oben bis er relativ schön da stand dazu noch 15" und fertig!

mfg

Original von Roland
Hatte im Ex- GTI meiner Freundin 60/40 Federn in Kombi mit G60 Dämpfern verbaut, mit 195/50/15 gingen sich die 11cm grad MAL so aus!
Zwecks Einfluß der Reifengröße siehe Reifenrechner auf dieser page unter "Trickkiste"

Von 40/40 würd ich abraten, da wirkt das Auto hinten optisch "tiefer" als vorne. Also lieber Keilform verbauen.

bei meinem ex-gti war normalerweise ein 60/50 Fahwerk drinnen, mit nutenverstellung hinten, reifen waren 205/50/15, das FW war bereits 3000-4000km drin, und war beim ersten messen vorne auf einer höhe von 9,5cm, also musste ich ein weitec höherlegungskit einbauen, dann ging sich das ganze aus, war dann eher nur mehr a 45/50 FW drin :-h
aber vom optischen her hat man das nicht so gemerkt, dass er vorne ein wenig höher war, also hinten.
aja, wo ich gerade bei meinem ex-gti bin, er steht zum verkauf...

VW Golf 2 GTI